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汽车火灾分析及技术防范措施
2015-06-05 11:09:27   来源:   

王再军(甘肃省平凉市消防支队甘肃平凉744000)摘要:本文针对汽车火灾多发的趋势,阐述了汽车火灾的危险性和特点,分析了汽车火灾的形成原...

王再军

(甘肃省平凉市消防支队  甘肃平凉  744000)

 

摘要:本文针对汽车火灾多发的趋势,阐述了汽车火灾的危险性和特点,分析了汽车火灾的形成原因,有针对性地提出了预防汽车火灾的具体措施。

关键词:消防;汽车火灾;火灾预防;技术措施

        

随着我国国民经济的快速增长和人民生活水平的不断提高,拥有汽车的人群每年以成倍数递增,同时汽车火灾也频繁发生,且呈上升趋势。

1 汽车的火灾危险性

汽车通常由发动机、电气系统、车身及底盘四大部分构成。发动机是汽车行驶的动力源泉,由燃料系、润滑系及冷却系组成。由于燃料系自身物质的因素,其火灾危险性较大;电气系统起动发动机、点燃混合气、夜间照明、发出音响、灯光信号等,一旦线路绝缘破损或接头连接不牢固,打火发热可能导致火灾的发生;车内装饰大部分是可燃材料,遇到热源、火源后极易引起燃烧。

 2 汽车火灾的特点

 2.1 起火快,燃烧猛

    汽车用汽油作燃料,燃点低、易挥发、点火能量小、遇火即可爆燃;油品及橡胶管、轮胎等均为易燃物品,火灾荷载大,燃烧时产生巨大热量,易造成猛烈燃烧;汽车在行驶中,供氧充足,促使火势迅猛发展。

 2.2 爆炸燃烧,蔓延速度快

    汽车起火后,常伴有油箱、油管等盛油容器爆炸破裂,引起油品飞溅,形成大面积火灾,向全车或邻近的其他车辆蔓延。

2.3 有毒气体多,容易造成人员伤亡

    车体的橡胶、塑料构件及其所载物品,在燃烧过程中产生有毒有害烟雾。如因撞车、翻车起火,车门被碰撞挤压变形,开启困难,人员来不及疏散,易造成人员伤亡。

2.4 损失大,危害严重

    汽车发动机部位油、电系统和火源、热源相对集中,尤其在行驶途中,故障率较高,着火频率大。若是载货汽车发生火灾,因扑救不及时不仅车上的物资损失惨重,还会危害其他车辆和周围安全。

作者简介:王再军,男,大学本科,平凉市消防支队工程师,从事防火管理研究,电话:13993368193

3 汽车火灾的形成原因

汽车火灾的原因是多方面的,从发生的状态来看,一种是行驶状态发生火灾,如撞击起火、机械摩擦起火、电路故障起火、油路故障起火、用火不慎等;一种是静止状态如车辆停放在车库、车场或公路等。

3.1 电路系统故障引起的火灾原因

汽车的电路系统比较复杂,电气线路密布,设备众多,担负着发电、充电、起动发动机、点火、照明、空调及声光信号等工作,通常发生主要的原因有:

3.1.1 违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾

    汽车蓄电池电流容量很大,一般都在180安培/小时。蓄电池接点松动或接线绝缘破损老化,行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火,或接点跳动发生短路打火,也有可能引起火灾。

3.1.2 汽车调节器中的逆流切断器故障引起火灾

    逆流切断器功能是防止蓄电池向发电机反向放电,当触点弹簧折断或脱落,或接触不良会使触点长期闭合,烧死粘接,失去切断逆向电流的作用,进而引起发电机线圈发热产生高温起火。

3.1.3 电气线路系统引起火灾

    汽车长期运营,电气线路和电气设备的绝缘老化快,极易引起漏电、短路,直至发生火灾;车辆行驶震动较大,电气线路与电气设备之间的接头很容易松动,造成接触不良,产生电火花,长时间的接触不良将发生火灾;车辆在维修时因操作不当,人为造成电气线路裸露和电气设备故障而发生相线短路、过负荷,产生高温高热,引起电气线路或电气设备着火。

3.2  燃油系统故障引起的火灾原因

3.2.1 供油系统容器和管路破裂或管路松动引起漏油而造成火灾

    在使用过程中,会因腐蚀、碰撞、振动、老化等原因而出现容器和管路破裂、管路接头松动、油开关关闭不严等现象,使燃油漏出,遇明火引起燃烧或爆炸。

3.2.2化油器回火引起火灾

   供油系统中某个环节出现故障,使汽油供给量减少,进入化油器的油量不足,化油器工作时供给发动机汽缸的混合气体过稀,其燃烧速度非常缓慢,则可延续到进气门开启,这样火焰就可能窜入进气管道,点燃进气管道内和化油器喉管的混合气,而引起化油器回火。

3.3.吸烟引起的火灾原因

   吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱抛乱扔,若烟头接触易燃的坐椅坐垫,或烟头直接掉落在可燃物或可燃装饰材料上常会发生火灾事故。尤其当汽车行驶中司乘人员将烟蒂从窗口往外扔时由于风的作用会将烟蒂吹到车内的后排或后货仓里,当车辆停放后火灾俏然发生。

3.4撞车或翻车引起火灾

   汽车发生撞车或翻车,易使车体油箱、油泵、油管破裂,造成喷油,遇发动机高温或电火花即可起火;高速运行的车辆撞击时,因直接触及其供油系统易造成爆炸起火;车辆内部的电气线路因撞击损坏发生短路起火,撞翻的车辆会使油箱、油罐内油液流散遇明火而起火;运载的化学危险物品因撞击发生燃烧,或因受撞击车内易燃物飘散,遇发动机或排气管上高温而起火。

 3.5 违章用火或违反安全操作规程引起火灾

    驾驶员或维修人员违章用火或操作,都可能引起火灾。如冬季用明火烘烤加热发动机,加油过程中不熄火或明火照明,焊补油箱时事先未用蒸气或热水清洗情况下动火作业,用汽油擦洗发动机时未将蓄电池的电源线拆除等。

    此外,车内遗留烟头、小孩玩火、旅客携带危险品上车;违章运输化学危险品、人为放火;水箱缺水、用汽油刷车、未加防火罩等均能引起火灾。

4  汽车火灾技术防范措施。  

汽车火灾不仅要从人的行为上去预防,而且要从技术上去加以防范。

4.1 管理方面的预防

4.1.1加强培训教育,提高消防安全意识

    加强对汽车驾驶员的消防安全培训教育,建立健全规章制度,不断提高驾驶员的消防法律法规、安全常识和汽车火灾防控的基本技能。要消防安全知识纳入驾驶员理论考核范围,充分利用初次领证、车辆年检等有利时机,督促驾驶员学习掌握一定的车辆消防安全知识。

4.1.2加强对车辆消防器材、设施的监督检查

    交警部门在车辆年度审验、车辆路检工作当中要把车辆消防器材、设施也作为一项检查内容,严格把关。对易燃易爆运输车辆、装载大量可燃物的车辆进行严格检,采取安全措施。

4.1.3加强对规模较大汽车营运公司的消防监督管理

    消防部门要指导客车、出租车等运营部门加强对驾驶员的消防安全管理,禁止车内放置可燃易燃物品,严禁止车内吸烟、乱扔烟头,不得私自改装汽车,加强应急装置保养和电路、油路、气路的安全检查

4.2 技术方面的防范                                                                   

4.2.1燃油系统的管路、容器应尽可能采用金属材料,管路接点宜少。目前个别汽车生产厂家采用金属管与塑料(橡胶)软管连接,其火灾危险性较之全部采用金属管要大得多。 因此,油路系统选用耐腐蚀、高强度的材质,尽量减少漏油、泄油事故,防止汽油泄漏流散,引起火灾。

4.2.2.发动机和排气管部位应与燃油系统进行分隔。在加强对燃油系统采取保护措施的同时,必须对产生电火花或火星的发动机和排气管部位与燃油系统进行分隔,在发动机与油箱、排气管与油箱之间的适当部位安装一块挡板,以阻挡电火花侵入油箱,使其电火花或火星无法引燃燃油系统。

4.2.3车厢装饰应采用不燃材料或阻燃材料。车辆装修必须制定严格的技术标准和检验标准,并从严要求。对未按标准进行装修的一律不得投放市场,即使投入运营后车主重新自行改装的,车辆检验部门也应在年检时严格把关,要求车主按技术标准进行装修达到检验技术标准的才可放行。在制造车辆时,车内用品应用新型耐火材质,对车上的座椅及内部装饰物品进行阻燃处理,增强其耐火性能。

4.2.4排气管朝向和排气管出口设置应科学合理。国产车排气管朝向和排气管出口的设置五花八门,且有的设置不合理,往往导致意外火灾。因此,在排气管朝向和排气管出口的设置上,应在科学研究的基础上制定详尽的标准,使其设置一致,科学合理,减少这方面的火灾危险性。

4.2.5提高车内电气系统耐高温、抗老化性能。在油箱、输油管、发动机等汽油容易泄漏形成爆炸性混合气体部位的电气线路应考虑防爆问题;电线选用阻燃电线,将易产生电火花的接头进行防爆处理,从整体上减少车辆自身的火源。

 4.2.6按照规定布设电气线路。电气线路的每处接头要经常保持紧固,防止因振动松动脱落后接触发动机形成“搭铁”,产生电磁火现象。电线的走向要远离发动机高温表面,老化破旧电线要及时更换。要经常检查保险器和保险丝,更换保险丝要按规格型号,不能用铜丝、铁丝代替。破旧漏电的分电器、点火线圈和高压线等要及时更换。

 4.2.7加强维修保养的防火安全。清洗检修发动机时,必须先将蓄电池的引线拆掉,防止毛刷和工具的金属部分使发动机与电气线路短路打火。最好使用金属洗涤剂、碱水或热水清洗发动机或零部件。如用汽油清洗,周围严禁火源,需要照明时,要使用手提应急照明灯,手电筒或带防护罩的灯具。

 4.2.8注意季节性防火。寒冷冬天,不能用明火烘烤发动机。可用热水浇淋发动机升温的办法。灌防冻液的水箱要拧紧盖,防止防冻液挥发泄漏出来发生火灾事故。炎热的夏季,长途行驶中,多注意轮胎承压和磨擦程度,行驶一段后,要浇水冷却或用其它方法对轮胎进行降温。

      

参考文献

[1]公安部政治部.灭火战术[M].北京:群众出版社,2004

}2]金龙河.火灾痕迹物证与原因认定[M].吉林:吉林科学技术出版社,2005

[3]尹 静.灭火手册[M].上海:上海科技出版社,1989.

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